«#ЖЖ»: Телеканал Звезда: на что уходят деньги налогоплательщиков.

А вот попался мне тут очередной шедевр от телеканала «Звизда». Официальный телеканал МО РФ между прочим. Так сказать, что у генералов на уме, то у Звизды на языке. Ну вот так вышло, что он мне попался. Выходной, погода не айс, занятий нет. Дай, думаю, посмотрю сие. Чего там пропаганда достигла. А вдруг на поправку пошли? Странные мысли конечно, видимо на Солнце сегодня жуткие магнитные бури, ага. Вообщем что из этого вышло — ниже.

Попавшийся фильмец — 40 минутная документалка из цикла «Военная приёмка» про Су-34.

[Видео]

Начало банальное. Впрочем придумывать что-то новое для подобных фильмов бессмысленно. Летают, взлетают, пилотики бегают, Сирию бомбят. Вообщем ничего необычного. В то же время Звизда выдаёт странные вещи. Су-34 заявлен как уникальный самолёт которого не было в российских ВВС. Ожидаемо было бы услышать, что уникальный уаще везде и всегда. «Наши поезда самые поездатые поезда среди всех поездов в мире!» Но в этот раз сдержались. В то же время уникальность непонятна. Су-34 — прямое продолжение того же Су-24. Тот же фронтовой бомбардировщик с несколько лучшими характеристиками. Ну так прогресс не стоит-то на месте. В чём уникальность — непонятно.

И сразу же за «уникальностью» начинается трэш. Рядом с самолётом стоит штанга, подкачаный чувак, а журнашлюха задаёт вопрос: что общего между штангистом и фронтовым бомбардировщиком??? Тупик здравого смысла какой-то… Ого! Оказывается у них действительно есть общее! Штангист поднимает штангу равную своему весу и Су-34 отрывает от земли груз равный своему весу! Мать-перемать… Тупик здравого смысла оказался куда глубже чем можно было предположить. Масса пустого Су-34 около 22 тонн. Максимальная взлётная — 45 тонн. Боевая нагрузка — около 10 тонн максимальная. Топливо — около 12 тонн. Итого при максимальной взлётной — примерно 22 тонны сам самолёт, и столько же топливо+горючка. Относить горючку к «грузу» — та ещё логика. У тех же пассажирских самолётов нередко масса топлива — это половина взлётного веса. У тяжёлых бомберов аналогично. А «груз» — это полезная нагрузка: оружие, пассажиры, техника у транспортников и т.д. Вообщем похоже, что журнашлюху надо было понтануться выдающимися подъёмными характеристиками сушки и поэтому возможность поднять нагрузку из топлива-оружия равную своему весу преподносится как нечто выдающееся. Поцреоты бьются в экстазе. Нормальные люди вспоминают аналог Су-34 — Страйк Игл. Масса пустого Ф-15Е — 13 тонн. В воздух он может подниматься при максимальной взлётной массе 31 тонна. Тонн 10 на оружие и остальное — горючка.

Под речугу о спарцмене-штангисте и крутом Су-34, Звизда демонстрирует модную компьютерную графику. На пилонах появляются сиюящие схематичные изображения ракет Х-59. Браво-браво, Звизда. Ты шмагла. Вот только ракеты почему-то развёрнуты против направления полёта. В России много делается через жопу, вот и ракетами самолёты стреляют тоже традиционно через жопу. Штангу уносят пара аэродромных технарей в традиционных лётных куртках, а взамен выскакивают спортивные гимнастки. Ну, блядь, вы ещё Мутко с Куклачёвым приведите и расскажите что у них общего с самолётом… А журнашлюх несёт очередной бред о кульбитах с гирями на ногах.

Краткое содержание дальнейшей феерии.

Журнашлюх сидит в древнем жигулёнке, который по полю тащит армейский грузовик. Творчество так и хлещет. Типа боевую мощь самолёта будут демонстрировать разнеся этот хлам НУРСами С-8. Российская пропаганда — бессмысленная и беспощадная.

Пять секунд гордости — Су-34 десятки раз без промахов били в Сирии по машинам ИГИЛ! Верим-верим. Конечно без промаха.

Кхххх. Усложняем задачу! Демонстрировать точность Су-34 будут истчо и на куске пластмассы длинной в 50 сантиметров (игрушечный Рейндж Ровер). Дрожите коррумпированные чиновники! С-8 с обычной для НУРСов высоты-дальности.

Аааааааааааааа! Они уничтожили пластмассовую машинку!!! Точечным ударом!!! Только вот Су-34 при уничтожении не видно от слова совсем. Ни заходов, ни кадров летящих НУРСов, нихрена! Я не эксперт по взрывам, но машинку с штабелем ящиков похоже взорвали десятком кг взрывчатки заложенной под неё. Но уж точно не НУРСами. Одиночный, идеальный взрыв, красиво распускающийся от основания штабеля! НУРСы же выпускаются парами. Но российское быдло схавает. Непонятно только, не то денег нет на то чтобы сделать вылет и показательные выстрелы, не то точность совсем никакая и шансов на подобное у самолёта нет. Вообщем жирный фейл пропагандонов.

И снова немножко Сирии. Аж 6 34-к там оказывается. Шесть! Одна десятая всех имеющихся. Патриотам можно лопаться от гордости. Ого-го какое количество же! За 25 лет… Зато вот одна из сушек уничтожает знаменитый командный пункт ИГИЛ — невнятные кадры, что-то почему-то взрывается.

И снова россиюшка. Супер-пупер секретный аэродром в Ростовской области. Он же — 559-й отдельный бомбардировочный авиационный полк 4-го командования ВВС и ПВО. Но супер-пупер секретный, ага. Технарь демонстрирует чудеса ловкости, подпрыгивая к крылу выруливающего самолётика. А самолёт-то оказывается запускается сам! Да ещё почти как автомобиль! Потому что у него оказывается есть свои аккумуляторы! Причём это впервые! Лютая ересь… Далее всё-таки появляется ВСУ, которая как выясняется «нужна для автоматической подготовки самолёта к полёту». И это специализированный военный канал, блядь!

Ржач.))) Шеренга мудаков плечом к плечу ковыляет на камеру по площадке, где готовятся к вылету самолёту. Ищут! Мусор! Чтобы в воздухозаборник не попали! Пока российские поцреоты упиваются мега-надёжностью российских самолётов, которым пох на мусор на бетонке, пропагандонские каналы снимают охуительные ролики, как аэродромное быдло выискивает на бетонке мусор дабы сохранить движки. А потом, вероятно, это же быдло обходит рулёжки и пару километров полосы… Технари со счастливыми мордами плетутся по бетонке, а журнашлюх в это время рассказывает охуительную историю о том, что шапки у технарей специально без кокард, потому что кокарда может отвалиться от шапки и попасть в двигатель с бетонки. А сами шапки привязаны к бушлатам, дабы из них не вывалилась и не потерялась голова.

Кабина самолёта, подготовка к вылету. Кадры пилотов вперемешку с кадрами ног журнашлюх в джинсиках. Пох, зритель у нас быдло. Пилоту стыдно, натянул маску.

Полетать этой партии журнашлюхов не разрешили. Типа секретность и все дела. Зато они сделали то, что до них «вряд ли кто-то делал»!!! Журнашлюха прокатили по ВПП без взлёта. Разогнались, оттормозились и назад на стоянку. Вспоминается документалка другого канала, где журнашлюха и покатали в воздухе на штурманском кресле, и дозаправку показали. Видимо журнашлюхи телеканала Звизда настолько тупы и опасны, что даже российская армия отказывается устраивать им покатушки. Или же как обычно — бабло заканчивается. Журнашлюх задаёт пилоту вопрос — «Нравится летать?» Может попросту не нашлось пилота, который согласился лететь с этим дебилом?

И снова Сирия. Су-34 очень страшен для международного терроризма! Почему-то показывают Су-27 (30) увешанный ракетами воздух-воздух. Хегей! Оказывается у Су-34 сверхманёвренность! Да ещё разом он оказывается может брать какой-то супер-пупер боекомплект. Странно только, что в Сирии они летают обычно с шестью ФАБ-250.

Главный конструктор с рыбьими глазами рассказывает о том, что никогда в мире один самолётик не мог применять аж 35 видов боеприпасов! Вломак проверять, но что-то подсказывает, что пиздит.

Снова спарцмены. Летающий танк с лёгкостью гимнастки. Ну-ну.

Конструктор с пафосом рассказывает, что дальность-боезапас больше чем у Су-24. Офигеть! Они это сделали! А ведь могли сделать и одинаковые характеристики-то. А ещё оказывается 34-ка может сразу применять оружие по 4 целям. Воу-воу-воу. Паринь, палехче.

Демонстрируется потрясающее вооружение Су-34. Почему-то не под песенку «Рождённый в СССР.»

Подозрения по поводу «широкой номенклатуры боеприпасов» оправдываются. Вешают бонбу. 50 кг. Ну вот как раз самый тот калибр для машины с взлётной массой свыше 30 тонн. Но это ещё фигня. Главное — что в этой бомбе! В бомбе — песок и сигнальная ракета. От такая опасная бомба. Враг трепещет.

Пилотики на камеру несутся вдоль самолётов готовящихся к вылету. Есть такая профессия — родину защищать, есть — родину расхищать, а есть — прославлять. Сегодня у вас третье. Ран, Форест, ран. Называется это — настоящими боевыми учениями, с настоящим оружием. 100 кг песка наверное. А, нет. НУРСы. Ужас нах!

И снова ржач. Кадр — Су-34 на высоте километров в десять, над облаками. Спич журнашлюха: а вот здесь Су-34 бьёт по целям неуправляемыми бомбами. И с подвески стремительно уносятся к земле беспорядочной кучей 3 силуэта Х-31 и один ФАБ-250. Похоже, что кадры с испытаний, где отрабатывался сброс макетов. После кадров макетов, следуют кадры взрыва на земле.))) Тупость журнашлюх впечатляет. Следующий кадр. Старое видео, тоже с испытаний. Спич журнашлюха: теперь выпускаем по наземным мишеням самонаводящиеся управляемые ракеты. С пилонов сходит 4 боеприпаса очень похожих на НУРСы С-24. Кадры взрывов на земле.

Очередная творческая «находка». Биатлонный стадион. Журнашлюх на беговых лыжах, с винтовкой для биатлона и в пиджаке. Рассказывает как оказывается сложно с расстояния в 50 м попасть в круг 10 см. Нищета на мозги, нищета на одежду… Внезапно оказывается, что биатлонная точность заложена в Су-34, только у Су-34 — бомбометания. Прощай логика.

Замечательный рассказ про бомбы со спутниковым наведением и точностью 5-8 м с 5 км!!! Угу. У биатлонной пули мелкого калибра и управляемой по спутнику бомбы столько общего… Конструктор предлагает вздрочнуть на «высочайшую» точность бомб. Журнашлюх военного канала спрашивает о мощности бомб. Конструктор старенький, плевать в морду не стал. Зато рассказал о бомбах с парашютом, которые могут применяться с выдающейся низкой высоты — 200 м. Телеканал Звизда показывает бомбу с парашютиком, которая типа падает в Сирии. Показываются многоэтажные здания жилого типа, куда типа попала эта самая бомба.

Увлекательнейший рассказ о том, что бомбы — это для неподвижных целей, а ракеты для подвижных — вражьи танки, автоколонны международного терроризма или бойцы. Переходим к самым современным ракетам применяемым с Су-34. Хе-гей! Р-73! Ну, ничего не поделаешь — самая современная. Какой-то российский эксперт рассказывает про щели. Ну, америку открыли.

А ещё есть ракеты-убийцы комплексов ПВО! Оказывается это главный враг российской авиации. Смешно. Реалии показали, что главный враг российской авиации — это отсутствие керосина. Познавательный рассказ про Пэтриот. Оказывается он тратит по три ракеты на одну цель. Ну, российская пропаганда, фигли. Зато у Пэтриота есть уязвимое место! Это его РЛС! То ли дело российский С-400: нет РЛС — нет уязвимых мест! А у С-500 даже от ракет отказались. Ну нах, ещё взорвутся. Рассказывают про маленькую дальность у Пэтриотов и огромнейшую у Х-31, которая станет ещё больше! Осталось рассказать сколько таких ракет есть в армии. Но рассказывают, что «эти новейшие ракеты — вчерашний день». Именно поэтому их нет в армии. Логично, хули. Конструкторы же работают над гиперзвуковыми ракетами. Их тоже нет в армии, потому что это день завтрашний. Следуют цифры про скорости современных ракет. Та ещё ахинея. А ещё эти ракеты оказывается очень тяжёлые и их не каждый самолёт может нести.

Глазастый конструктор рассказывает про двигатель. Оказывается у него «весьма хорошие характеристики». Напрашивается вывод, что двигатель — то ещё говнище. Иначе заявили бы минимум, что не уступает аналогам.

Кадры — пара 34-к проносится над площадкой подготовкой к вылету на высоте метров 30. Круто-круто. Но к примеру западники делают такие проходы вообще впритирку к земле и не делают их над площадками забитыми другими самолётами, техникой и людьми.

Ого-го-го! А скорость у самолёта аж в полтора раза выше скорости звука! Для бомбардировщика это очень хороший результат сравнимый со скоростью большинства истребителей! Мощнейший двигатель! У скромняги Ф-15Е скорость всего в два и три раза выше скорости звука. При этом дальность у Су-34 такая, что не снилась истребителям! Какой-то вояка по имени Веталь сидящий в кабине пожарной машины рассказывает, что Су-34 с полным боекомплектом может пролететь без дозаправок около 4000 км. Патриотично настроенная школота ликует. Пожарная машина импортная. А с дозаправкой Су-34 может лететь из Москвы до Хабаровска! Пилоты B-2 смотрят на такие подвиги как на говно.

Редкие кадры — Ил-78!!! Они существуют!!! Рассказ о медленной системе дозаправки типа шланг-конус.

И вот мы переходим к главному козырю Су-34! Для начала доставляющий рассказ о том как американские лётчики дальней авиации после двух часов сидения в кресле теряют координацию, реакцию и становятся бесполезны на войне. Пилоты Апачей работавшие в Афганистане надрывают животы от смеха. Далее журнашлюха из Звизды привязывают к креслу в медицинском центре и заставляют сидеть в нём восемь часов. «Именно в таких условиях и работают обычные лётчики-истребители!» Угу. По восемь часов сидят в кресле стоящем в помещении. Внезапно выясняется, что долгое сидение в кресле не ахти как влияет на здоровье журнашлюхов. Ебать их надо! Ебать! А не в креслах заставлять прохлаждаться!

Старенький конструктор рассказывает, что кабину со сральней и жральней делали для того чтобы пилоты после восьмичасового полёта оставались полностью работоспособны. Демонстрируются сральня и жральня. Сральня — переносная. Жральня же — хоть торты хуярь. Полетели, бомбили, захреначили по торту, прилетели, сожрали. Не жизнь, а сказка! И главное — можно встать в полный рост!!! Нах эта опция истребителю-бомбардировщику в стране, в которой заправщиков недостаточно для дальней авиации — непонятно. Зато обзор из кабины как из танка! Зато броня! Зачем истребителю-бомбардировщику с дальнобойным оружием и сложной электроникой броня — нормальным людям не понять. Старенький конструктор убеждает, что забронировать здоровенную кабину — это охренеть как круто.

Коротко об устройстве баков. Более-менее без «уникальных» технологий.

Внезапно о трагедиях. Трагично у русских с мозгами, вон даже турки Су-24 сбили, а до русских не дошло почему. Об поёбывании в спину и рассказик. Зато вот на Су-34 такое не повторится! Старый наш приятель Веталь докладывает, что на Су-34 есть отстрел тепловых ловушек!

Оказывается, стоит самолёту опустится на высоту менее 5 км, как он сразу обречён — там духи с ПЗРК сидят же. Но Су-34 это пофиг. Советник из КРЭТа рассказывает о восхитительных российских РЭБ увеличивающих живучесть в 20 раз! В 30 раз!. Хыыыыбииииииныыыыыы, Ыыыыыыджыыыыыыс — подвывают в экстазе поцреоты. А Су-34 тем временем глушит радары ракет, сводит с ума электронику самолётов.

Журнашлюх хвастается своим бумером. Не насосал, а подарили! Попутно на примере бумера демонстрируется работа авиационных РЭБ. Как? А вот так!

Пафос для дрочки: текст, надписи на экране и модные кадры. Очень доставляет надпись: не имеющая аналогов в мире выживаемость на земле. Вообщем пока Су-34 стоит на стоянке — у него выживаемость, шо песец.

Титры, можно идти за салфетками.

В итоге можно сказать, что телеканал Звизда уверенно забрал лавры знаменитой «Ударной силы» и телеканала Рен-ТВ. А потом помножил на ещё более лютый поцреотизм. Подача материла — попсовая, качество же — ужаснейшее. Искажение фактов и прямая ложь — главные составляющие фильма. Вообщем, стыдно быть русским!

Кстати, статья на Википедии про Су-34 переписана пропагандонами. Относительно качественно для нынешних русских мозгов, но всё-равно много где просматривается низкий общий уровень автора. Плюс куча вранья. Задняя РЛС, супер-хыбины, супер-рлс с афар, бомбометания болванками с точностью 5-7 метров и т.д.

источник — dragon_dancesdragon_dances 
[0 ссылок 123 комментариев 4150 посещений]
читать полный текст со всеми комментариями

Топ «Живого Журнала»

Опубликовано February 15, 2016 at 04:00PM; мнение администрации сайта может не совпадать с мнением автора.

0.00 avg. rating (0% score) - 0 votes

Рубрика: Обзор ЖЖ