«#ЖЖ»: Крым. Паром. Видео заезда на Ай-Петри

Впервые поехал в Крым через паромную переправу.

После посещения Адлера и Олимпийского парка, где лицезрел выбивание Квятом Феттеля, направился не в Москву, а на полуостров, буквально за 1 день до этого забукировав билеты на судно.

P60502-152741.jpg

Теперь перед паромом нет никакого мордобоя, даже очереди нет. Осталось только скотское отношение к пассажирам со стороны сотрудников первого накопителя, расположенного в 10 километрах от зоны погрузки. Сначала паренек в будке, где по номеру заказа выдают талон на паром, сказал, что без распечатанных билетов ничего у меня не выйдет. В поисках принтера в административном здании столкнулся с неприятным бюрократическим похуизмом сотрудников, но ситуацию спас начальник этой накопительной зоны, сказав пару крепких слов мальчику в будке.

Если решите купить билет на месте, то придется преклоняться перед кассиром. Ну как, как в наше время можно сделать, сука, окошки на уровне живота?! Общаться c билетершами можно только в положении «да мой господин».

P60502-145302.jpg
О ценах. Тарифы есть на сайте, через который и заказываются билеты — https://www.gosparom.ru/. Если не вдаваться в подробности, то «круговой» билет на автомобиль до 5 метров длины и двух пассажиров стоит 4000 рублей.

Далее. Перед паромом находится пост ДПС со знаком «стоп-контроль», так что надо приготовиться к проверке документов. Если инспекторам делать нечего, могут, традиционно для Краснодарского края, поискать наркотики. Правда, у меня начали интересоваться травкой и гашишем начиная с Воронежской области. Чем старее, тем подозрительнее становлюсь.

Еще один контроль, на этот раз с «просвечиванием» багажа и осмотром вашего автомобиля находится непосредственно перед въездом во второй накопитель, откуда уже машины отправляются на паром. По мне, так это все профанация и трата времени — могут попросить поставить самый большой чемодан на ленту, а остальные не тронуть. Заглядывают под капот, в салон и багажник тоже чисто ради выполнения процедуры.

P60502-153103.jpg
Въезд на паром на стороне «Порта Кавказ» достаточно плохого качества — бетонные плиты. На низенькой машине надо быть чрезвычайно аккуратным и медленным, чтобы ничего себе не оторвать.

Но реальные опасения у меня были относительно угла въезда на платформу, по который попадешь на судно: на автомобиле с длинным передним свесом, думал я, реально упереться в него мордой. Однако, поскольку въездная зона парома состоит из двух частей (язычка и основной части платформы), оператор, завидя мой 10-сантиметровый клиренс, отрегулировал все таким образом, что даже «юбочкой» ничего я не задел.

P60502-151948.jpg
P60502-154001.jpg
Сам же паром оказался достаточно цивильным: большая зона отдыха, кафе с пивом по 150 рублей, сосисками в тесте по 80 и чаем липтон по 40 рублей за пакетик, более менее чистыми туалетами и открытыми палубами. Практически Viking Line, только без казино.

P60502-160741.jpg
P60502-160641.jpg
P60502-160715.jpg
P60502-161233.jpg
В итоге, на пересечение Керченского пролива ушло 2 часа. Это было 2 мая. Удобно, когда на сайте бронирования ты видишь степень загрузки каждого временного окна в процентах. Если совсем задница, то можно выбрать окно раньше, или позже, проведя время в СПА центре «Петровского причала» в Ростове, например.

P60502-161002.jpg
P60502-170028.jpg
P60502-165936.jpg
P5024208.jpg
P5024211.jpg
P60502-171723.jpg
Как только попадаете к Крым, сразу же начинаются хреновые дороги. Нет, откровенных ям не так много, но весь асфальт пошел волнами, и езда на спортивном автомобиле не доставляет радости. Да, кое-где асфальт заменили, но это совсем короткие участки, на которых вас могут «хлопнуть» гайцы на полугражданской Ниве 2131. А вообще, сотрудников ДПС на трассе Керчь — Феодосия — Коктебель — Судак — Алушта практически нет. По крайне мере, ни одной засады или поста не было. Пара бело-голубых Приор проезжала навстречу. Все.

Кстати, в районе с Феодосии сейчас идет серьезный ремонт дороги, так что можно и камешек в лобовое получить, и днищем поскрести. Ну и время немного потерять.

Много ожидал от серпантина от Ялты на вершину Ай-Петри и далее в сторону Бахчисарая. Однако там весьма плотный трафик туристов, местами ужасное покрытие, и вообще, из-за оползня перекрыта дорога где-то посередине между Ялтой и Бахчисарем.

P5034338.jpg
Видео не монтировал, выложил как есть. Под пиво, если кому интересно, посмотрите. Только в максимальном качестве. Проехать по серпантину можно гораздо быстрее, но это надо делать рано утром и на кроссовере.

[Видео]

Продолжаю наблюдение

источник — ru_autoru_auto 
[1 ссылок 167 комментариев 4150 посещений]
читать полный текст со всеми комментариями

Топ «Живого Журнала»

Опубликовано May 09, 2016 at 01:41PM; мнение администрации сайта может не совпадать с мнением автора.

0.00 avg. rating (0% score) - 0 votes

Рубрика: Обзор ЖЖ