Пост «Затестдрайвил Kaptur кстати, раз мимо проезжал.»

Не понимаю почему на этом фото я с недовольной мордой вылезаю из машины. В целом-то понравилось. Но и минусы тоже нашёл. Кстать, тест-драйвануть получилось как по МКАД и по мелким улицам, так и по псевдобездорожью за автосалоном. Приставка «псевдо-» тут потому, что грязюки там нет, зато и асфальта тоже нет, а вот ям и бетонных бугров было хоть отбавляй.

Тест-драйвил машину в топовой для нее комплектации, 2,0 АКПП 4х4 стоимостью 1.149.000 руб, что порадовало ибо если брать такую — то именно в топе. Разница между такой же, но 1,6 с вариатором и без полного привода — 120 тыщ, то есть одна десятая стоимости. Плюшек-приятностей в машине много, начиная от отключаемой системы стабилизации и системы помощи при трогании на подъеме до мелких ништячков типа камеры задней и штатного дистанционного запуска. Кароч вот список:

Коротенько про ощущения.

Когда я узнал что АКПП по-прежнему та же самая четырёхступка (!!!) что и у Флю — мой моск малость припух. Я понял что особой динамики от этого автомобиля ожидать не стоит. Так и вышло. По ощущениям — немного бодрее чем Флю. Для меня — не критично, а для «гонщегов» может стать огромным минусом. Из плюсов — коробка уже настолько изучена и допилена, что в ее надёжности сомневаться не приходится. Вобщем едет вполне уверенно, но без огонька. А вот подвеска — самое то. Всё как я люблю — мягкая, но не валкая. Что-то среднее между Флю и Синеньким, идеально для меня. Дорожный просвет тоже ок — 205 мм. Сюда б ещё дизелёк лошадок в 150… Но хренушки.

Салон простенький. Пластик не супер, но и не дубовый. Подлокотник откидывается из спинки сиденья (только водителю доступен), что малость неудобно, но всё же удобнее чем аналогичный же подлокотник в Синеньком. Приборка читабельна, зеркала глядебельны, бардачок здоровый. Удивила только щель между обшивкой двери водителя и торпедо. Выглядела она как косяк при сборке, может так и есть, ибо справа зазор был нормальный. Сзади за собой сел без проблем, места в длину — с запасом, а по ширине — средненько.

Опосля на всякую случку залез в Дустера. Мдаа… Не, это только если денег совсем не будет. Тест-драйвить не стал. А Kaptur таки буду учитывать когда Флю менять соберусь.

ЗЫ: для любителей поговорить про «пизду на капоте» — ну давайте, удивите штоле. Кстать, пока ТОшили Синенького — облазили Пальцвагеновский и Хуемдаевские салоны. У Фольца нет ваще ничего, У Хуимдая разве что на СантаФе можно запасть, но там уже 2.200.000 за хорошую комплектацию.

Как-то так.

источник — tipaa_etaatipaa_etaa 
[0 ссылок 92 комментариев 3200 посещений]
читать полный текст со всеми комментариями

Топ «Живого Журнала»

Опубликовано July 03, 2016 at 10:40PM; мнение администрации сайта может не совпадать с мнением автора.

0.00 avg. rating (0% score) - 0 votes

Рубрика: Блоги