Пост «Первая ласточка МКЖД»

IMG_0335.JPG
Все москвичи этого ждали. Ещё больше этого ждали под-москвичи. Если мне интересен, прежде всего запуск МКЖД, то товарищам из области, многие из которых трудятся в столице, хочется ездить к месту работы в более комфортабельных условиях. Да и сам я регулярно езжу в подмосковных электричках и скажу честно — некоторые из них требуют замену. Ну отбегали своё голубые вагоны, созданные во времена юности Чебурашки!

И вот они появились. Даже с относительно современным нынешним красным аэроэкспрессом контраст более чем заметен.

IMG_0330.JPG

Новые поезда сделаны, естественно, в России.

IMG_0338.JPG
IMG_0393.JPG

Как выглядит новая электричка?

IMG_0341.JPG

Во-первых, есть все условия для маломобильных групп граждан. Есть и пандус, и туалет.

IMG_0376.JPG

Салон не хуже аэроэкспрессного. Красные места у окошка.

IMG_0381.JPG

Вагоны этой серии имеют комфортный пассажирский салон, оборудованы современными системами климат-контроля, освещения, видеонаблюдения, видеорегистрации и диагностики.

IMG_0383.JPG

Понравилось? Теперь посмотрим на «Ласточку», которая будет использована как на пригородном сообщении, так и на МКЖД.

IMG_0352.JPG

Скоро мы привыкнем к этой схеме, а пока изучаю и запоминаю.

IMG_0392.JPG

Места много, думаю, что даже в час-пик будет не тесно.

IMG_0387.JPG

Можно даже станцевать у шеста, тем кто умеет.

IMG_0388.JPG

После 35-ти градусной внешней атмосферы, в вагоне очень хорошо, работают кондиционеры. И работает Wi-Fi, это же практически метрополитен, как же мы здесь без интернета?

IMG_0389.JPG

Кабина машиниста. Техника самого современного уровня.

IMG_0400.JPG

Ну, а если приспичит, что делать? Можно пройти сюда.

IMG_0398.JPG
IMG_0397.JPG

Если уж говорить в общем про электрички, то за последние пять произошли серьёзные подвижки. Добавилось более 300 новых поездов, это почти 15% парка. А в планах поставка ещё 191 состава до 2030 года. На 10% стало больше составов в час-пик, соответственно на такое же число сократились интервалы движения. Но это в целом, на Киевском направлении в час-пик поездов будет на четверть больше, а интервал движения сократится с 8-10 минут до 6. Добавлены дополнительные составы на выходные дни, для удобства пассажиров сделана дополнительная линия турникетов.

Это всё актуально, если учесть, что в прошлом году на Московском железнодорожном узле объем перевозок достиг 650 миллионов человек, это более чем на треть больше, чем пять лет назад.
Появляются новые маршруты, например, с Киевского вокзала в Переделкино или запуск «Ласточки» в Крюково, который сделал Зеленоград в два раза ближе к Москве.

Так что, господа и товарищи, будет кататься с комфортом!

источник — shchukin_vladshchukin_vlad 
[4 ссылок 229 комментариев 2000 посещений]
читать полный текст со всеми комментариями

Топ «Живого Журнала»

Опубликовано July 05, 2016 at 10:20AM; мнение администрации сайта может не совпадать с мнением автора.

0.00 avg. rating (0% score) - 0 votes

Рубрика: Блоги